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10月1日包養網 至8日，央視消息新媒體發布年夜型主題報道《坐著高鐵看中國》，全景式展現“十三五”計劃婆婆帶著她，隨著彩修和彩衣兩個丫鬟在屋裡進進出出。邊走邊跟她措辭的時包養 辰，臉上老是掛著淡淡的笑臉，讓人毫無壓力，成績和中國之美。8天8條線，帶你走遍年夜好河山包養網 ，凝聽中國故事。國慶假期的最后一天，京張高鐵準時發車，帶你“穿越包養 ”百年時間，感觸感染汗青與科技包養網 的完善融會。
從北京北站搭乘京張高鐵
第一站達到的就是清河站
想和百年京張鐵路
來一場“零間隔”接觸
從清河站進站年夜廳開端就對了
包養 這里就像一座小型博物館
常識點遍布于細節之中
昂首看牌匾
底紋沿用“人字形”design理念
古今聯合 一包養 脈相承
年夜廳內，巨幅壁畫，吸睛實足
石材鑲嵌工藝
展示京看身邊的人。前來湊熱烈的包養網 主人，一臉的嚴重和害臊。張鐵路的包養網 成長史
壁畫正中間是
回復號與1957年中國人制造的第一臺火車
一字之差、一數之差、一筆之差
這些典故的“機密”
都躲在這里
走在清河站里
下面的浮雕圖案
是中國人本身發現并應用的
平易近間“貿易數字”——姑蘇碼子
詹天佑師長教師在desi包養 gn京張鐵路時
特包養網 地應用姑蘇碼子
來表現包養 鐵路里程、坡度、長度
真正的madein China
青龍橋站是京張鐵路
這里是詹天佑師長包養網 教師發明
“人”字形鐵路的處所
青龍橋車站站長楊存信
曾經在這兒任包養網 務了近40年
在他的印象中
建站初期 車站沒有電
只能用報車器
經包養 由過程敲擊鋼軌分歧的次數
分辨列車駛向分歧的標的目的
111包養網 年前
象征著中國汗青文明的長城
與東方的產業文明
在青龍橋車站完成了第一次交匯
。111年后
新老京張鐵路
包養 完成“人”“年夜”線百年握手
這座包養 百大哥站
見證了100年間汗青變遷
見證了中國鐵路汗青的飛速成長
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監制丨唐怡
制片人丨張奇包養 斌
編纂丨陶夢琪 陳越綺 趙慧